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为什么高挡低速形成积碳比平时多？
发布时间： 19:02文章来源：贝贝常识友共阅读：次 标签：
为什么高挡低速形成积碳比平时多？
一切都会好汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。如果长期高档低速，节气门开度小会有利于在节气门处淤积粘连，当加大油门增加进气量时，会将胶质物一部分吹掉不利于在此积淀，这也就是为什么拉高速会好些的原因。对于漏气问题，一般4s店不给补，只有换件，不补的话也不会有太多的影响，就是漏气，但您最好还是调整一下位置，看是否在此处积水，以免时间长了腐蚀严重。
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